系统工作原理


　　该系统的工作原理为：在列车驶近道口1500m～2000m时，安装在道口两侧的摄像头开始实时拍摄道口周围的情况，将采集到的视频图像通过A／D采样，得到动态序列图像帧，并将图像帧送入数据缓存区。在CPLD的控制协助下，将数据缓存区的数据读入DSP中。根据系统设计的算法，进行道口图像数据的处理，判定道口是否存在故障。如道口存在故障，则将相关的图像存入移动硬盘中；同时将系统分析的的结果代码的方式通过铁路无线通信系统GSM-R传给火车机车的特定接收设备，机车司机根据接收到的信号代码便知道前方道口的情况，采取相应的应急措施，从而避免道口事故的发生。


　　系统设计方案件


　　系统核心部件介绍


　　TMS320C6202足美国TI公司生产的作为处理该模块的核心处理器，它属于定点数字处理器，主频最高可为250MHz，最大处理能力可达2000MIPS；具有八级流水线，每指令周期可执行8条32位的指令；超长指令字结构，支持32位、16位、8位数据；有四个主DMA通道和一个DMA辅助通道，通过32位的EMIF接口允许外接不同的设备， 包括SBSRAM、SDRAM、ASRAM、FLASH以及FIFO等。EPM7128SQC100的内部具有逻辑阵列块(LAB)、宏单元、扩展乘积项(共享和并联)、可编程连线阵列(PIA)及I／O控制块。它提供低功耗工作模式，可使用户定义的信号路径或整个器件工作在低功耗状态。内部包含一个可编程保密位，用于控制器件内部配置数据的读出。此芯片可以快速而有效地重新编程，并保证可编程和擦写超过100次。FN74V245是美国TI的生产的同步高速缓冲器器件。它具有高速、低功耗CMOS和时钟驱动的同步等特点。作为同步器件，意味着FIFO的两端(读／写)，每一端使用一个独立的时钟驱动信号，这两端的时钟信号之间可以是异步的也可以是协作的，这就可以使FIFO器件两端运行存两个不同的速度下，完成两个不同频率器件的速度匹配。Y7C 1339-166AC是美国半导体Cypress公司生产的作为DSP扩充RAM，数据传输频率最高可为166MHz，存储空间为128k×32。