基于CAN总线的汽车仪表系统设计方案

2019-11-28 14:21发布

<p>系统MCU的选型在整个方案设计中至关重要,是主要功能实现的关键元件,并直接关系到外围元器件的配置要求和整体方案的可实现性。系统性能的稳定性、功能需求的可靠性以及市场定位要求和合理的经济性都是在MCU方案选择中必须考虑的。选择的MCU过于昂贵,即使性能良好也会因为价格的原因而失去市场;系统方案满足实验室台架试验,其价格也比较合理,但却不能满足汽车电气设备基本技术条件(QC门禅13一2002)中的振动、高低温、耐酸等试验,这同样会使你的开发方案失去价值。所以在进行开发方案系统设计时,选择适合本系统的MCU是开发方案成功的重要一步。如今,嵌入式应用技术在过去的20年里得到了迅猛的发展,世界上很多单片机公司都根据汽车的特定环境推出了各种不同性能的MCU 。其中在汽车领域内比较领先的有Freeseale、Philips,其他单片机公司如:microchip、atmel、fujitsu、ti、NEC、ST等也相继开发除了适合汽车工作环境的单片机。本系统MCU选择FREESCAI石公司的16位单片MC9512H128。Freescafe(飞思卡尔)半导体公司(原MOTOROLA公司半导体产品部)是世界上最大的单片机供应商。其单片机产品的技术根基可追溯到1974年的8位处理器MC6800和后来的MC6801,使用HMOS工艺,功耗高。最早出现CMOS工艺的单片机是MC14685,后来出现了HCMOS(高速CMOS)工艺的单片机MC68HC05,产量突破了20亿片,是世界上产量最高的单片机。其后又推出了HCS05和HCLDS两个系列的单片机,于2000年后推出了低功耗、低成本、高性能的8位单片机有Hc08、MCSOS、HCn,其系列品种繁多、片内资源丰富,应用范围广泛,可靠性高,抗干扰能力强。</p><br> <br> <p><img id="aimg_s8jb8" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="data/attach/1911/btoqdcr97qphm7jzdg8lrg2oao83sx7j.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></p><br> <br> <br> <br> <p><br></p>
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5条回答
脑洞大赛19
2019-11-28 22:21
例如在初始化阶段对断点逻辑进行设置,使它在遇到错误地址时产生SWI,SWI服务历程可以调用安排在EEPROM中的补丁程序,替代受损的指令序列,最后跳转到错误指令序列后面继续运行。
H128集成了丰富的外围资源除包括闪速存储器FLASH和内部RAM以外,该芯片还集成多种功能模块。其各功能模块分别与外围电路接口对应,每个功能模块都对应一个系统功能需求,并与外围电路和元器件相对应,是选型的重要参考因素。主要集成的功能模块:
》26位的epuzZ内核 (starCore);
》单线BDM调试模块;
》具有可选16位或8位总线扩展能力;
》集成CAN控制器,带2路CAN控制接口,支持CAN2.OA旧协议;
》’8路10位精度的习D转换通道;
》2路PWM(脉宽调制)输出;
》6KB的RAM,128KB的FLASH,ZKB的片内EEPROM;
》内部集成的供单片机核心部分工作的SV电源;
》丰富的刀O资源,最多可利用的刀0引脚达61个;
》16位主计数器,7位分频计数器;
》可驱动32个前极和4个背极LCD;
》包括同步串行设备接口(SPI)和一步串行通信接口(Scl);
》6路步进电机驱动模块。

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