图片是一款备用电源电路,相信大家都很熟悉,也很常用。我在飞思卡尔某资料上也看到过这种电路。可是你真的做过实验,仔细分析过吗?
你实际的目的是想在外部电源断开后你的备用电池才向系统供电,只有这样你的备用电池才能有较长的寿命。现在的问题是:外部电源在工作时,你的备用电池真的没有同时向系统供电吗?
看图中的负载R,是不是图中的备用电池和外部电源VDD3.3会分别经过VD2和VD3同时向负载供电?答案是肯定的!也就是说大家常用的这款电路是有问题的,因为外部电源和备用电池同时向负载供电完全没有必要,它根本没起到一个电源工作另一个电源不工作的作用。对负载而言,这有害无利!
如何验证呢?你在备用电池输出的地方串一个390欧姆电阻和一个LED发光管,再在VDD3.3通向负载的地方加同样的电阻和LED,在外部电源不断电且接好备用电池的情况下,看看是不是两个LED都发光。而且当你断开外部电源或者备用电池其中一组时,你会发现剩下一路LED的亮度发生了变化,这就说明电流发生了变化,从而电压发生了变化,相信大家都希望电路电压稳定,而这种变化似乎是个不好的信息啊。
大家也来分析验证一下,最好搭建电路按实际现象验证,不要用什么仿真软件,仿不了真。也希望坛友不要看到电路简单就不屑一顾,可能你正犯着同样的错误。
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多谢多谢,朋友你说的“但是我感觉0.3V的压差是否小了点,实际应用上压差应该大于二极管的压降吧”是不是指:即便我把上传的电路中的R1,LED1和R2,LED2去掉之后,主备电源的压差也不过0.3V,这个0.3V的压差有些低啊?不知道我有没有曲解您这句话的意思,呵呵, 如果是这样的话,怎么解决3.3V系统供电呢?我看在3.3V系统中,大都是用3V电池做的备用电源。 本贴中有坛友说:即便输出电压低的一端哪怕低一点点,那么这端都不会有电流输出。这位坛友这个观点怎么解释啊。
如果要增加压差,看来只能增加主电源端的输出电压了,或者采用坛友说的用MOS管的办法。不知道还有大师有其他办法吗
阻容降压从一开始工作设计仪表就接触了,从没费那么大劲细想过。都是采用经典常用的那种,也没出过错。就是一天突发奇想,突然多了些疑问,上传之前还犹豫再三,因为电路简单。现在看来,细节之处还真有学问。从头看下来,各抒己见的还真不少。总之感谢大侠的支持,虽然这次的帖子有点傻傻的,但还是学了不少细节问题。感谢!
这两天又看到一款电路,我们通常见到的是稳压管后面滤波后接LDO三端电源IC 的输入,它这个是6.2V稳压管的阴极接整流桥,但是阳极直接连到了LDO电源芯片的输入端,不接地。呵呵,之前没见过,也可能是我孤陋寡闻了 , 大侠们用过吗?
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