我是‘车友’派来的,求本坛大神指点。--电池充电

2019-07-16 18:25发布

首先,我要真诚的表示敬佩。自觉运气好发现了这个论坛。。。

国际惯例福利图片请笑纳。。。。
u=1100464244,1726547458&fm=56.jpg u=4208401555,4131783277&fm=56.jpg 91529822720e0cf37152e3990846f21fbe09aa2f.gif



我是电动车发烧友,最近正在研究diy音响方面,但是无奈没上过大学,电路知识是个硬指标,一时半会儿掌握不了,求大神赐教!!!

迷茫:
我们玩电动车(踏板,摩托)一般都是铅酸或锂电。发烧的话基本72v到120v甚至144v电压(20到200a)。
无奈全车电器配件(大灯,小灯,音响,喇叭等单元)都是12v,目前都用转换器48v-120v转12v带动。
缺点:费电,转换器体积大(电动踏板的空间很宝贵的),根据要求甚至需要2个以上,而且容易烧等弊病。

玩家更喜欢12v20a单电源单供。
缺点:各种麻烦,尤其充电,还有就是开夜车大疝气全车灯开启后很快就没电了,或者单供忘记充电,晚上出行倒霉了。

求助:如何让自己12v20a的单供电池在使用中,实在不行也可暂停使用,用电车主电源充电?
需要空开如何连接和什么充电器(充电板)可以实现??或者怎么和主电源串联下让电“流”过去一些
(但是不能只连接一部分主电池,会导致整个主电池不平衡而影响寿命)。
(就像拿着杯子喝水,喝完了从壶里续杯。好比小电源是手机,主电源是充电宝的意思)。

谢谢各位大神,请通俗易懂一些,毕竟我是外行,那些车行都是些粗人,手艺精湛为人实在,可惜知识匮乏。

大的厂家貌似有都是转换器,(针对电动汽车,空间大,电池大。不怕影响)
没有这方面的开发,希望我的想法能成为现实,为车友们来求得一些经验!!

感激感激!!!
友情提示: 此问题已得到解决,问题已经关闭,关闭后问题禁止继续编辑,回答。