随着智能手机使用频率的增加，给手机频繁充电已经常态化。利用可随身携带的“充电宝”类移动电源为手机充电，已是很多手机用户的习惯行为。尤其对于出差、旅游人士而言，充电宝更是不可或缺的电子产品。 　　不过，对于安全系数要求较高的乘飞机而言，含锂电池的充电宝在民航安全检查中有特殊的规定和要求。如果不了解，乘客携带了容量过大的充电宝，很可能无法通过安检，成为乘机时的“累赘”。 安检：超大容量“不让过”？ 　　——1万毫安是警戒线 　　经常乘飞机出差的程先生有一次在北京机场通过安检时，所携带的充电宝因为容量过大，被安检扣住了不能带上飞机。无奈之下，程先生只能舍弃了充电宝。在有的国内城市机场安检中，充电宝还被要求拿出来单独过机安检。 　　而很多经历过的乘客也注意到，如果乘机时行李需要托运，机场值机柜员常常会问：“里面有没有锂电池、充电宝，有的话要拿出来随身带着。” 　　充电宝与锂电池基本上属于同一类含锂的聚合物储电设备。按照民航局下发的《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》（下简称“通知”），充电宝等锂电池产品不能托运，只能随身携带，备用电池仅限携带2块，而且锂电池的锂含量不得超过2克，锂电池的额定能量值不能超过100Wh（瓦特小时，简称瓦时）。 　　记者拨打广州新白云国际机场的安检服务电话咨询时，所得到的答复也是“充电宝容量不能超过100瓦时（Wh）”。实际上，根据“通知”规定，超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准之后可以随身携带，超过160Wh的锂电池严禁携带。但从具体执行上说，100瓦时是普遍标准。 　　从用户通常携带的充电宝看，大多数充电宝标识的电压在5伏以内、5000毫安至1万毫安的较多。根据计算方法（瓦时Wh=电压伏V×电量安培Ah），通常1万毫安以下的充电宝基本上都在允许范围内（具体还要看参数），可以登机。 　　不过，值得注意的是，如果没有任何标注信息的“三无”类、山寨类充电宝，是不允许通过的。至于被安检“没收”的说法，广州机场安检的客服表示：“只是不让上飞机，不存在‘没收’的说法。大多数超标充电宝，都是旅客自弃。”