图片是一款备用电源电路,相信大家都很熟悉,也很常用。我在飞思卡尔某资料上也看到过这种电路。可是你真的做过实验,仔细分析过吗?
你实际的目的是想在外部电源断开后你的备用电池才向系统供电,只有这样你的备用电池才能有较长的寿命。现在的问题是:外部电源在工作时,你的备用电池真的没有同时向系统供电吗?
看图中的负载R,是不是图中的备用电池和外部电源VDD3.3会分别经过VD2和VD3同时向负载供电?答案是肯定的!也就是说大家常用的这款电路是有问题的,因为外部电源和备用电池同时向负载供电完全没有必要,它根本没起到一个电源工作另一个电源不工作的作用。对负载而言,这有害无利!
如何验证呢?你在备用电池输出的地方串一个390欧姆电阻和一个LED发光管,再在VDD3.3通向负载的地方加同样的电阻和LED,在外部电源不断电且接好备用电池的情况下,看看是不是两个LED都发光。而且当你断开外部电源或者备用电池其中一组时,你会发现剩下一路LED的亮度发生了变化,这就说明电流发生了变化,从而电压发生了变化,相信大家都希望电路电压稳定,而这种变化似乎是个不好的信息啊。
大家也来分析验证一下,最好搭建电路按实际现象验证,不要用什么仿真软件,仿不了真。也希望坛友不要看到电路简单就不屑一顾,可能你正犯着同样的错误。
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这位兄弟说得对。
LZ的完整的图,左边的电阻可以有,但是右边的电阻,也就是主电源的电阻一旦加上,两边的电源肯定就都工作。
把右边的电阻去掉,就可以了。
一方面,“楼主是骗回帖的,唉,一堆人上当了”的说法,是不妥的。
因为楼主是依据自己的理解(尽管理解错了)蛮有信心地发这个帖子的,他完全没有骗回帖的必要。
另一方面,就像楼主自己的语气一样,网友回帖的语气也有轻有重,都不必互相计较。
关键的是,从讨论中受到了哪些启发和点拨,收获了什么,以及看到自己技术上的某些不足。
所以,楼主没有必要不再对此贴发表任何言论。
讨论继续。
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