想做电动车电量、速度显示,请教几个问题

2020-01-25 15:25发布

本帖最后由 指端轻语 于 2013-12-20 23:31 编辑

想用lcd12864液晶屏,做一个好点的界面有几个问题咨询一下大家

1、常见的电动车电瓶60V、48V、36V,
     他们的欠压保护电压分别是多少,45V、42V、31.5V?还是各个品牌的电动车都不一样

2、比如电瓶标称48V,如果充电器的输出电压是58V,等电池充满电是不是也是58V?

3、简单一些,显示电量直接测电压显示出来可行吗,
     比如蓄电池充满电是60V,标称是48V,欠压保护是42V,当测得电压是60V时就是满格,42V空格,51V是半格?
     或者是大家还有别的方法吗

有了解的么 先谢谢大家了


先做了一下界面 发上来 大家看看咋样
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17条回答
LM1876
1楼-- · 2020-01-27 05:58
 精彩回答 2  元偷偷看……
SNOOKER
2楼-- · 2020-01-27 08:55
我的48V车是41.5V保护,要精确显示剩余电量只能对电量作积分了,满电的基准可以以上次的充满后放出的总电量为准,如上次放出1000Wh,现在已放出7000Wh,时电量剩余30%
SNOOKER
3楼-- · 2020-01-27 09:03
LM1876 发表于 2013-12-22 21:48
1,一般48V电动车的欠压保护有的是42V有的厂家做的是40V。我查到的12V电瓶满电是14.4V,最压放电电压是10V
...

哥们,15A怕是要爆表啊
cock
4楼-- · 2020-01-27 14:38
12V铅蓄电池主充是恒流(1/10C),充到电压14.7V,然后转恒压充,随着充电的进行,电流越来越少,小到1/100C(我不确定是不是这个值),降为13.7V的恒压充电,然后一直这样充,谓之浮充,以补充电池自放电。
     放电就简单了,只要大电流不低于9V,小电流不低于10V。
   
    电池放电保护的难点是电池组是串联的,可能有的电池偏弱,如果按nX10V来算,偏弱的那只已过放电损坏了。是故大部分电动车控制器都将电压提高一些,虽说还有部分电量未放出,但利大于弊。

    我本人中意对电池组进行逐节测量,在任意一节性能降低时,及时进行重新编组替换,应可以降低电池使用成本。
指端轻语
5楼-- · 2020-01-27 17:38
LM1876 发表于 2013-12-22 21:48
1,一般48V电动车的欠压保护有的是42V有的厂家做的是40V。我查到的12V电瓶满电是14.4V,最压放电电压是10V
...

谢谢这位大哥的回复

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