基于Freescale Kinetis K系列的汽车行驶记录仪 - 利尔达科技集团

2020-02-19 21:00发布

本帖最后由 FSL_TICS_ZJJ 于 2014-9-18 13:44 编辑

SD1EV-MK20VTDR0_V01.01是利尔达科技集团股份有限公司自主推出的基于飞思卡尔M4内核的MCU MK20平台的汽车行驶记录仪方案。该方案完全按照汽车行驶记录仪最新国标GB/T 19056—2012进行设计。客户可以在该评估板上直接开发调试,以缩短产品研发周期,快速占领市场。
该评估板可对车辆运行参数进行实时记录、显示和查询,可为车辆和交通管理提供真实的原始数据、为安全提供进一步的保障。通过无线数据GPRS接口可以实现远端服务器实时监控。评估板预留GPS、北斗双模接口,与本公司配套的GPS、北斗模块配合,可以实现实时定位功能。同时,板载Freescale工业级三轴加速度传感器MMA8491,可对车辆的倾斜角度进行实时监测, 以及Freescale强抗ESD性能的CAN收发器MC34901。评估板资源丰富,功能多样,可满足客户的不同需求。

基于Freescale Kinetis K系列汽车行驶记录仪系统框图
2.jpg (89.94 KB, 下载次数: 0) 下载附件 2014-9-15 23:08 上传

利尔达Kinetis K评估板简介
利尔达飞思卡尔行驶记录仪板子以MK20DN512VLQ10为核心,参照GBT 19056-2012 汽车行驶记录仪的国标来设计的,除了能满足国标中的功能要求还额外添加了一些拓展功能,总之该评估板集成:
•电源
•GPS,GPRS模块接口,串口打印机,标准的232串口
•连接lCD12864接口方便显示
•按键
•两路的CAN接口方便在汽车中通信,采用FSL CAN收发器MC34901SEF.
•加载工业级加速度传感器MMA8491实现碰撞侧翻检测
•语音芯片能够实现语音报警和提示
•SPEEX语音编解码软件算法能实现车内声音录制压缩,节省硬件成本
•预留出了AS3911接口,能够实现无线读卡功能
•USB接口能够实现USB主机功能
•JTAG仿真接口,方便Debug调式
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16条回答
利尔达科技
1楼-- · 2020-02-21 04:25
craigtao 发表于 2014-12-26 23:14
使用K60 怎么样?

使用K60不能满足交通部对于行驶记录仪的功能要求、K64/65是OK,但是这样方案的成本过高
利尔达科技
2楼-- · 2020-02-21 05:29
swap2013 发表于 2014-12-24 21:04
MK20应该不是车载级的MCU, 这个没关系吗?

目前两客一危的行驶记录仪都属于后装市场,所以还不需要;
craigtao
3楼-- · 2020-02-21 06:28
利尔达科技 发表于 2015-1-5 10:42
使用K60不能满足交通部对于行驶记录仪的功能要求、K64/65是OK,但是这样方案的成本过高 ...

性能低吗? 飞币兑奖里面那个  level 5 写的是K60,但是有坛友说“上面是K64的MCU,不知道您是否了解?
zhcj66
4楼-- · 2020-02-21 11:00
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