大家好。初接触开关电源,在对变压器的理解有一些不足,来问各位几个问题。
(1)对于反激电源增加气隙,我在一些帖子上看到说是为了增加变压器的储能,减少电感量。根据电感储能公式∫0.5*L*I*I,那不是应该电感量越大,储能就越多吗?如果说根据N*B*S=L*I,所以电感量越大,电流会越小的话。那电感储能公式是不是就应该变形成∫0.5*L*(NBS/L)^2?所以才会说电感量越大储能就越少?
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(2)对于正激拓扑的变压器是不是不会出现饱和的问题?因为根据AP公式计算出来的磁芯,AP公式本身就是根据电磁感应定律推导出来的,本身就是基于满足磁条件的约束下进行计算的?不过我问过人,别人说正激,全桥那些拓扑的变换器也是要考虑电感的。。。可我在一篇论文上看别人设计DCDC全桥的变压器,就只是根据AP选取磁芯,然后计算Np和Ns,之后再确定线径。。。就完了,并没有提到电感啊
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(3)正激,全桥,半桥等拓扑的磁芯为什么就不需要加气隙?如果加了气隙,增大了磁路的等效长度,貌似就要增大原副边匝数?
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磁学,不妨从这里开始,简明扼要,贴近实际。
电机调速?电机学必以磁学为先行课程。
就是电机无 速度传感器的矢量控制,其实是应该从磁学好好下手的,但是现在老师就说只要会控制就行了,电机内部的电磁关系不用管。而且有时候我觉得上课听老师讲课,还不一定比得上来论坛跟你们大伙学习学习。老师有时上课就念PPT额。。。。
“老师就说只要会控制就行了”,“老师有时上课就念PPT额”
没办法,现在这是普遍现像。
如果匝数加倍(线径不变)做得到(窗口绕得下),说明原设计是失败的,因为原设计窗口未充份利用,可以换小一号的磁芯。
不考虑磁芯截面积和窗口的话,理论上匝数加倍只会增加铜线的电阻,使铜损增加。更进一步的考虑,初级次级之间的漏感会增加。其它无大影响。
好的,非常感谢您的热心回答。我还想说一个问题,像DCDC全桥电源里面,Uout=2Uin*D*(Np/Ns),我现在准备设计变压器,Uout和Uin是知道的,但是D和匝数比还没确定下来。这儿貌似我先要人为选定一个占空比,或者人为确定一个匝数比,这样才可以继续往下做吧。不然占空比不定,N不定,就没法往下做了
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