这两个
电路 其中一个电路的电阻是接在Q1的发射极 另一个电路的电阻是接在Q3的集电极
输出的结果一样
但是在电动车控制器中,电路1用的比较多,而电路2基本上没有人用
小弟实在不解电路1 究竟比 电路2 好到哪里--电路1开关速度比电路2块吗??
电路1从图中可以看出,Q1饱和导通,那么Q1的集电极和发射极的电位应该是一样的才对
但是Q1的集电极电位却被Q2的基极钳位到了11.3V
那么Q1的Vce压降就有11.3-4.2=7.1V了
但是Q1此时是饱和导通的,Vce压差应该小于0.3V才对啊
这里却是7.1的压差,逻辑错误了啊,Q1此时是放大状态,还是数字状态???
有点解释不通啊,望大神们,指点指点!!!
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但是不解的是,为什么功率管大多使用电路1的慢速,而不选电路的高速
--也就是说 Q1的输出也是从集电极输出的
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