求助-电动车电源隔离

2019-07-16 19:51发布

电动车市场很大,但是电池不给力,现在很多电动车都采用双电源,提升里程。两组不完全一样的电池组,直接并联害怕电池给电池充电,同时输出的时候也不能保证均流。想弄一个电路,利用二极管保证每组电池只输出,同时减少二极管本身的消耗。网上查了资料,VMOS管的压降很低,导通时的电阻很多管子可以做到10毫欧以内,这样一个72V的电动车,哪怕电流到了100A,消耗也不过1W,能量不至于发热散去。二极管一般需要0.6V的导通电压,算下来就是60W,锗管0.2V,且大电流的难找。网上查了IRF7769L2这种管子,导通电阻2.8毫欧,真是理想。其他的也OK。请问这样的电路该怎样设计?直接把开关脚接到72V上,会不会有问题。有没有更加高级的电源管理电路?比如多路输入,合并输出,均衡管理各个电池组的输出和保护?本人电路只懂皮毛,请教大家。
友情提示: 此问题已得到解决,问题已经关闭,关闭后问题禁止继续编辑,回答。
该问题目前已经被作者或者管理员关闭, 无法添加新回复
11条回答
xtzh
1楼-- · 2019-07-16 20:01
本帖最后由 xtzh 于 2012-10-4 23:28 编辑

电压72V,电流100A?
怕损耗直接装个开关选择连通不同电池组就得了。
corejava
2楼-- · 2019-07-16 22:15
需要并联,这样降低每个电池组的电流。毕竟电流大,对电池伤害很大。
yjp763
3楼-- · 2019-07-17 04:11
学习中
草根白骨精
4楼-- · 2019-07-17 07:22
这个不好控制,主要是成本限制了,需要均流技术进行升压或降压
zhlndsq-484
5楼-- · 2019-07-17 11:36
zjdzjw195210
6楼-- · 2019-07-17 15:47
装开关如忘了关开关,电池相互充电造成电池损坏?

一周热门 更多>