想请教下 在这个电路中 我们说压敏电阻是起到过电压保护作用 那拿浪涌来说，我用的是10D471K 如果某时刻电压为1000V 那电压大于压敏电阻的阀值 电阻会急剧下降到几欧姆或者更小 那此时电流不是非常非常大吗 肯定会烧断保险丝 这样一来 雷电天气也好 还是我们公司在做的浪涌测试也好 不是使得电器不能正常工作了吗？
网上还有一种说法是说压敏电阻把电压钳位到一个相对固定的值 我不是很理解这句话的意思 怎么钳位？通过阻值的变化可以钳位吗？
求好心人解答 谢谢！
网上还有一种说法是说压敏电阻把电压钳位到一个相对固定的值 我不是很理解这句话的意思 怎么钳位？通过阻值的变化可以钳位吗？
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你说的这个我懂 我要问的是 如果此时压敏电阻呈现低阻态，相当于短路。那么现在就有两个问题 第一：如果说短路 那好 与压敏电阻后边并联的负载、元器件等不都呈现短路了吗 不是不工作了吗 这显然是与实际不符的，实际浪涌状态下还是可以工作。第二：压敏电阻呈现低阻态 那么根据欧姆定律 压敏电阻上的电流肯定很大 而保险丝是压敏电阻及其它元器件的干路，电流为各支路之和 那么同样保险丝的电流也会很大 不是在浪涌状态就会烧断保险丝 使电器不工作吗 这显然也是与实际状态下不符合的 我想问的其实是这两个问题
第二：压敏电阻呈现低阻态 那么根据欧姆定律 压敏电阻上的电流肯定很大 而保险丝是压敏电阻及其它元器件的干路，电流为各支路之和 那么同样保险丝的电流也会很大 不是在浪涌状态就会烧断保险丝 使电器不工作吗 这显然也是与实际状态下不符合的 我想问的其实是这两个问题
-------你这样理解是正确的-----
现在可以压敏电阻配合可恢复保险丝，这样就不用故障后更换保险丝了。
这些都是理论，我实际工作中接触很多雷击电路板，很大比列并没有实现保护后续电路不损坏。可能击穿能量太大了吧！
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