温度  环保  国标和欧标   性能也有   不过最好要汽车级别   汽车级别要大于工业级别的要求。如果你要用工业级别的可以和供应商联系询问可靠性质。大的供应商是会如实告诉你的。 最佳答案

wuzhenchuang 发表于 2015-10-15 14:45
温度  环保  国标和欧标   性能也有   不过最好要汽车级别   汽车级别要大于工业级别的要求。如果你要用工业级别的可以和供应商联系询问可靠性质。大的供应商是会如实告诉你的。

所以看看工业级别的

重点是你做的汽车零部件需要哪些特殊性能去满足可靠性？是你工作环境温度高，温差大，还是抗干扰？顾客有特殊制定必须用汽车级别的吗？了解了自己的需求，再结合产品成本考虑的话，我建议不要只局限于汽车级器件，你应该把重点放在满足性能要求及破坏性试验为重点，标识汽车级不是万能的，也可能不是必须的，而且有些汽车级产品与工业级的区别是多了一道筛选工序，其他制造过程都是相同的。还是那句话，重点是了解自身产品需求，制造出满足性能要求，可以通过破坏性试验的产品就OK了。

在实际用车环境中，其实对于相对较高精细度的车用娱乐系统、多媒体系统来说，车室是相对较严苛的使用环境，因为在车辆行驶中设备长时间处为反复高度震动、晃动的使用环境，此对于电子设备或是嵌入式系统模块，为极度考验电装产品的组装、引脚焊接与连接器使用等级，若仅延续一般电子电路设计要求，相同的应用平台放在车中，就可能在设备耐用度与稳定度即会受到极大考验。而车内的电力供应线路，主要来源为车用发电机与车用电瓶，在供应电力上可能会因为汽车现行的行驶状态、环境、路况而产生不规律的电力输出位准变化，在电力传输回路可能会有逆电压、瞬间大电流/突波，甚至是静电放电或是电子杂讯等问题发生，这对于电力驱动稳定性要求较高的嵌入式系统、智能平台等应用设计，就极可能因为这些电路问题导致设备误动作、甚至故障产生。

以惯用的ISO-7637-2与JASO D001-94标准来参照。

与狼共舞. 发表于 2015-10-22 14:41
重点是你做的汽车零部件需要哪些特殊性能去满足可靠性？是你工作环境温度高，温差大，还是抗干扰？顾客有特殊制定必须用汽车级别的吗？了解了自己的需求，再结合产品成本考虑的话，我建议不要只局限于汽车级器件，你应该把重点放在满足性能要求及破坏性试验为重点，标识汽车级不是万能的，也可能不是必须的，而且有些汽车级 ...

感谢。